長三角首趟光伏板集裝箱專列開行
發(fā)布時間：2025-09-02
【字體：大 中 小】
8月28日，一列滿載92個標(biāo)箱20.5兆瓦組件的光伏板集裝箱專列緩緩駛?cè)胄陆S吾爾自治區(qū)烏蘭烏蘇站，這是長三角地區(qū)開行的首趟光伏板集裝箱專列。
近日，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京鐵路物流中心營銷人員在走訪中了解到，天合光能股份有限公司開發(fā)的申能新疆塔城項目有4800車光伏組件需要運輸?shù)剿鞘小Ｍㄟ^接洽，雙方制訂了“點對點”光伏板班列開行的運輸方案。
然而，在首批貨物即將發(fā)運之際，該中心營銷部接到通知，到站烏蘭烏蘇站暑期到達(dá)貨物增多，卸車能力受限。為徹底破解用棚車裝運存在的裝卸效率低難題，營銷部根據(jù)實際情況，臨時調(diào)整運輸方案，改變以往通過棚車裝運光伏板的傳統(tǒng)，首次提出改用集裝箱裝運光伏產(chǎn)品的“棚改集”裝車方案，得到客戶的認(rèn)可。
該方案讓光伏產(chǎn)品“入箱”，客戶到貨場“提走”空箱，將貨物裝卸點前移至工廠，裝箱完畢后通過運輸和吊裝直接裝上列車運輸，到站后客戶再直接“提走”集裝箱，極大縮短了在貨場內(nèi)的裝卸作業(yè)時間，達(dá)到貨物在貨場快進(jìn)快出的目的。至此，92個標(biāo)箱順利從常州東站發(fā)運，抵達(dá)新疆后第一時間完成了卸車。
“采用集裝箱運輸方案從根本上破解了到站卸車難題，裝卸作業(yè)效率提升30%以上，同時大大降低了運輸和裝卸破損風(fēng)險，切實提升了光伏板發(fā)貨效率和供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，為西部地區(qū)光伏新能源規(guī)模化供應(yīng)提供了高效、安全的物流保障。”該中心營銷部經(jīng)理孔慶華說。
截至8月31日，南京鐵路物流中心今年共發(fā)運光伏產(chǎn)品1.08萬車34萬噸，開行光伏板整列專列74列。
附件：
