鐵路制服見證不同時(shí)代鐵路的歷史變遷，從最初的“軍裝款”到如今的“國(guó)際范兒”，每一款制服都承載著鐵路飛速發(fā)展的印記，映照著百年鐵路奮進(jìn)的輝煌篇章。
鐵路制服變遷書寫時(shí)代芳華。鐵路制服的演變，講述了鐵路客運(yùn)服務(wù)“舊貌”換“新顏”的歷程。如今，站在高鐵時(shí)代回望，那抹“鐵路藍(lán)”仍飽含著幾代人割舍不掉的情愫。
一枚枚銅扣子 一個(gè)個(gè)奮斗的身影
隨著新中國(guó)的太陽冉冉升起，鐵路工人成為國(guó)家建設(shè)的重要力量，顏色、制式不統(tǒng)一的工作服逐漸被軍裝式藍(lán)色細(xì)帆布制服替代。1951年，全國(guó)鐵路制服的質(zhì)地由藍(lán)色細(xì)帆布改為灰色斜紋布，2年后，制服材質(zhì)調(diào)整為藍(lán)棉華達(dá)，在設(shè)計(jì)上既體現(xiàn)出實(shí)用性，又不失莊重感。
1949年6月參加鐵路工作的于大娟，是青島鐵路第一個(gè)女子包乘組的列車長(zhǎng)，1951年3月8日是“三八婦女包乘組”首次正式值乘濟(jì)南至青島間的167/168次普客列車。2019年，青島客運(yùn)段工會(huì)編寫《“青”史“影”存》時(shí)，主編于建勇來到于大娟的家中進(jìn)行采訪。“我十分深刻地記得當(dāng)時(shí)于大娟介紹說，當(dāng)時(shí)的月工資是30斤小米，家家戶戶都很拮據(jù)，能穿著灰色斜紋布的衣服，內(nèi)心十分自豪。”于建勇回憶起采訪時(shí)的場(chǎng)景感慨地說道。
1952年7月1日，新中國(guó)第一條鐵路成渝鐵路全線通車，拉開了鐵路建設(shè)如火如荼的序幕。鐵路發(fā)展的“加速度”，不僅體現(xiàn)在鐵路建設(shè)領(lǐng)域，還體現(xiàn)在鐵路工人的精神面貌和鐵路制服的更新迭代。規(guī)格一致、制式統(tǒng)一的鐵路制服成為鐵路歷史長(zhǎng)河中特別的一抹色彩。
2023年，青島客運(yùn)段“海之情”段史文化館建成，該文化館為每個(gè)時(shí)代的鐵路制服設(shè)置專區(qū)進(jìn)行展示，形象鮮明地呈現(xiàn)出鐵路各個(gè)發(fā)展時(shí)期的特色，直觀地展示出中國(guó)鐵路奮進(jìn)之路。新入路的大學(xué)畢業(yè)生張欣桐步入段史文化館，被一件件設(shè)計(jì)風(fēng)格各異的制服深深吸引。她說：“觸摸著一枚枚銅扣子，仿佛置身于不同年代，眼前浮現(xiàn)出前輩們艱苦奮斗的情景。”
見證高光時(shí)刻 引領(lǐng)時(shí)尚潮流
勇奪全路“紅旗列車”殊榮、在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中探索創(chuàng)新……隨著青島客運(yùn)段的發(fā)展，職工制服也在不同時(shí)期悄然發(fā)生著變化。
1979年10月26日，青島站的站臺(tái)上人山人海，熱鬧非凡，青島列車段青京車隊(duì)京四組的職工個(gè)個(gè)身著整潔干凈的制服，胸前高掛大紅花，昂揚(yáng)挺拔地站在列車前。時(shí)任青京車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)甄元晟和書記劉秉義接過象征著全路最高殊榮的“紅旗列車”錦旗，心中是滿滿的自豪。
照片定格高光時(shí)刻，深藍(lán)色軍裝樣式的制服顯得格外肅穆和莊重。“這身制服見證著青京車隊(duì)的輝煌與榮光，是榮獲‘紅旗列車’稱號(hào)、創(chuàng)造多個(gè)‘全路第一’的親歷者，也是每一名青京人割舍不掉的情懷。”甄元晟激動(dòng)地說道。
20世紀(jì)80年代，改革開放為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了磅礴力量，鐵路制服“改革”也悄然發(fā)生，“鐵路藍(lán)”一度成為鐵路行業(yè)的鮮明特征。
1984年，鐵路制服以西服樣式為基礎(chǔ)加以改制，春秋裝為灰藍(lán)色純滌綸面料，單排扣西裝設(shè)計(jì)，袖口有兩條綠色條邊。冬裝制服是藏藍(lán)色獵裝，華達(dá)呢面料制作，外側(cè)的雙排銅扣，一度引領(lǐng)了時(shí)尚潮流。制服面料的改革，象征著鐵路發(fā)展蒸蒸日上的新氣象，從側(cè)面反映出人民物質(zhì)生活水平的提升。
隨著“94式路服”的問世，深卡其色春秋制服成為鐵路服裝新制式，首次設(shè)計(jì)了領(lǐng)花、帽徽、肩章及領(lǐng)帶。后來的十多年中，在“94式路服”的基礎(chǔ)上，鐵路制服經(jīng)歷了“98式”“02式”“06式”改款，升級(jí)后的“06式”制服延續(xù)了肩章、領(lǐng)花設(shè)計(jì)，選用更加內(nèi)斂沉穩(wěn)的藏藍(lán)色，表現(xiàn)出鐵路職工樸實(shí)無華、沉穩(wěn)干練的品格，沉甸甸的肩章鑲在肩頭，潛移默化地激勵(lì)著職工敢于擔(dān)當(dāng)、甘于奉獻(xiàn)、勤于付出。
20世紀(jì)50年代出席全國(guó)群英會(huì)，60年代被評(píng)為全國(guó)青年社會(huì)主義建設(shè)先進(jìn)集體，70年代獲評(píng)全國(guó)工業(yè)學(xué)大慶百面紅旗之一，1978年開始連續(xù)多次被鐵道部命名為“紅旗列車”……與新中國(guó)同齡的青京車隊(duì)快速成長(zhǎng)。
如今，全路的客運(yùn)工作環(huán)境今非昔比，各具風(fēng)采、充滿時(shí)尚元素的制服，為工作人員擦亮列車服務(wù)窗口增添了亮麗色彩。
鮮明的時(shí)代感 流動(dòng)的風(fēng)景線
“春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長(zhǎng)安花。”唐代詩人孟郊的美好期盼，在千年之后成為現(xiàn)實(shí)。煥然一新的車廂環(huán)境、一日千里的運(yùn)行速度、詮釋著不同地域特色的鐵路制服，令“中國(guó)高鐵”這張名片愈發(fā)亮麗。年輕的“動(dòng)哥”“動(dòng)姐”穿著青春時(shí)尚的鐵路制服，吸引萬千旅客目光。時(shí)代感、國(guó)際范兒逐漸成為高鐵時(shí)代新式鐵路制服的特色。
“在交錯(cuò)縱橫的鐵道線上，動(dòng)車組列車逐漸成為旅客運(yùn)輸?shù)闹髁Γ瓦\(yùn)服務(wù)的迭代升級(jí)在一定程度上促進(jìn)了鐵路制服的改款和更新，這也是一次全新的嘗試和探索。”青島客運(yùn)段乘務(wù)科技術(shù)助理蔡惠敏說道。灰色職業(yè)裝的設(shè)計(jì)，搭配反差色調(diào)的腰帶裝飾、收腰設(shè)計(jì)的連衣裙，既顯得干練，又能襯托出落落大方的氣質(zhì)。
“黑色西裝搭配上藍(lán)色條紋領(lǐng)帶，給人一種溫文爾雅的感覺，肩章的取消也消除了彼此的距離感，更能體現(xiàn)‘人民鐵路為人民’服務(wù)宗旨。”青島客運(yùn)段北京動(dòng)車隊(duì)列車長(zhǎng)宋思遠(yuǎn)說。
“海之情”品牌逐漸聲名遠(yuǎn)播。隨著新線開通等重要節(jié)點(diǎn)，“海之情”陸續(xù)推出特點(diǎn)鮮明的制服。玫紅色鋪陳、彩繡、匠心獨(dú)具的牡丹花裝飾——最新的這套“國(guó)色天香”制服大氣端莊，以灰色為主基調(diào)、搭配紅色品牌標(biāo)識(shí)腰帶的“節(jié)日裝”，傳遞著“海之情”品牌“海之情懷，家之溫馨”的理念。
草樹知春不久歸，百般紅紫斗芳菲。在百花爭(zhēng)艷的盛夏風(fēng)景中，青島客運(yùn)段值乘的“共青團(tuán)號(hào)”列車穿越山海，飛馳在田野山間。“95后”列車長(zhǎng)高藝身著典雅的紫色制服，襯托出蕙質(zhì)蘭心的氣質(zhì)，溫柔賢淑的解答、溫文爾雅的問候、熱情洋溢的服務(wù)，讓旅客眼前一亮。據(jù)她介紹，身上的紫色制服繡有暗紋深紫色牡丹花，寓意盛世牡丹、紫氣東來，表達(dá)期盼國(guó)家繁榮、人民富足的美好愿景。
鐵路發(fā)展的車輪馳而不息，“鐵路藍(lán)”留在了幾代鐵路人的珍貴回憶里。不同時(shí)期的鐵路制服，見證著鐵路和國(guó)家的繁榮發(fā)展，也凝結(jié)成時(shí)代的鏗鏘足音。
附件：
