“老馬，這個(gè)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿開口銷缺失，抓緊補(bǔ)上。”6月6日，在青藏鐵路那曲站，拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段那曲信號工區(qū)工長陳生鵬對同事馬雷福說。
自2015年入路以來，這個(gè)青海小伙便在那曲信號工區(qū)扎根。他用十年青春丈量鐵路，高原的風(fēng)霜在他的臉龐上留下了痕跡。
在陳生鵬的工具包里裝著一個(gè)“百寶盒”——一個(gè)小小的塑料盒，里面存放著各類拆卸下來的舊螺絲、螺桿、墊片、開口銷等，這些小部件是他在檢修過程中一個(gè)一個(gè)更換積攢下來的。
“別小看這些不起眼的小部件，安全生產(chǎn)、節(jié)支降耗都離不開它們。”陳生鵬憨笑著說。每次處理故障時(shí)，“百寶盒”總能派上大用場，讓他能在最短的時(shí)間里恢復(fù)設(shè)備，少了往返奔波尋找材料的麻煩。
17時(shí)30分，當(dāng)天“天窗”命令下達(dá)。在3號道岔處，陳生鵬嫻熟地打開轉(zhuǎn)轍機(jī)，開始檢查外觀和安裝螺絲。發(fā)現(xiàn)反位缺口偏大，他和馬雷福相互配合，一人觀察缺口變化，一人緊握扳手調(diào)整桿件螺絲，直到對講機(jī)中傳來室內(nèi)聯(lián)絡(luò)員“3號道岔轉(zhuǎn)換試驗(yàn)良好”的回復(fù)，他才長舒了一口氣。
“工長，5號轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流調(diào)不上去。”對講機(jī)里傳來藏族職工桶美急促的呼喊聲。陳生鵬背起工具箱，快速趕往5號轉(zhuǎn)轍機(jī)處。詢問操作流程后，他趴在轉(zhuǎn)轍機(jī)旁，低頭觀察摩擦帶的運(yùn)行狀態(tài)，并一邊用扳手敲打摩擦連接器的彈簧，一邊緊固調(diào)整螺絲。幾分鐘后，摩擦電流恢復(fù)正常。
19時(shí)30分，“天窗”作業(yè)結(jié)束。回去的路上，陳生鵬和妻子視頻連線，很快引來同事們的羨慕調(diào)侃：“工長又要秀恩愛了，太羨慕了！”
2024年春天，機(jī)緣巧合下，陳生鵬和一位藏族姑娘相識相戀，同年10月，他們攜手步入婚姻的殿堂。結(jié)婚以后，一有閑暇，他便和遠(yuǎn)在拉薩林周縣的妻子視頻。隔著屏幕，大家都能感受到他對妻子那份濃濃的愛。
“不給自己找借口，不給設(shè)備留隱患。”這是陳生鵬給自己定下的標(biāo)準(zhǔn)。行走高原的每一天，他認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，仔細(xì)檢查設(shè)備。如今，管內(nèi)各站每個(gè)設(shè)備在什么位置、有什么毛病及如何配線，他都了如指掌，也因此成為身邊同事的學(xué)習(xí)標(biāo)桿。
扎根于風(fēng)雪肆虐的高原，發(fā)揚(yáng)青藏鐵路精神，陳生鵬用青春的汗水，日夜守護(hù)著高原天路的安全暢通。
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